Το υψόμετρο του αεροδρομίου ορίστηκε στα 105 μέτρα στα έγγραφα του διαγωνισμού, αλλά το επίπεδο αυτό έχει πρόσφατα αναθεωρηθεί προς τα κάτω στα 70 μέτρα."Αυτό το βήμα έγινε για να μειωθεί η ποσότητα επιχωμάτωσης του εδάφους σε 420 εκατομμύρια κυβικά μέτρα από 2,5 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα», δήλωσε ο Σουλεϊμάν Solmaz, εκπρόσωπος του διοικητικού συμβουλίου του TMMOB."Οι από- προσγειώσεις από την νότια πλευρά θα είναι αδύνατες με το αναθεωρημένο υψόμετρο, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας πτήσεων. Το κούρεμα των λόφων της περιοχής θα μπορούσε να είναι μια λύση, αλλά δεν είναι πλέον δυνατή η λύση αυτή επειδή τώρα κατασκευάζεται ήδη μια γέφυρα στην θέση αυτή. Ως εκ τούτου, το αρχικό υψόμετρο των 105 m δεν πρέπει να αλλάξει ", δήλωσε ο Solmaz.
Ωστόσο, η κοινοπραξία, που κέρδισε το συμβόλαιο κατασκευής του αεροδρομίου, αντέκρουσε τους ισχυρισμούς αυτούς και δήλωσε ότι η αναθεώρηση του υψομέτρου είναι «αβάσιμη»Μέλη του διοικητικού συμβουλίου της TMMOB δήλωσαν επίσης ότι η κατασκευή του τρίτου αεροδρομίου θα βλάψει το φυσικό περιβάλλον, τα φυτά και τα ζώα σε 76,5 τετραγωνικά χιλιόμετρα γης, όπου θα κατασκευαστεί το αεροδρόμιο.Το άμεσο αποτέλεσμα των παραπάνω δηλώσεων ήταν ότι η κυβέρνηση της Τουρκίας φέρνει προς ψήφιση νομοσχέδιο που καταργεί την αυτονομία της Ένωσης Επιμελητηρίων Τούρκων Μηχανικών και Αρχιτεκτόνων- μιας και προκαλούν τόσα προβλήματα, και με το νομοσχέδιο περνά ο έλεγχος της Ένωσης στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Αστικοποίησης της Τουρκίας.
